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北京地铁3号线一期工程正式动工 深藏不露规划60年

2017-03-23 19:36:47
北京地铁3号线一期工程正式动工 深藏不露规划60年

2017年2月18日讯,随着北京轨道交通的飞速发展,地铁线路的编号也从最初的1号线、2号线,到如今的16号线。但在60年的计划历程中,北京地铁3号线却1直深藏不露,没有现身。本月,与1、2号线同期计划的3号线1期工程终究全面开工建设

北京地铁3号线一期工程正式动工 深藏不露规划60年

北京地铁3号线1期工程西起东410条,东达东坝地区的曹各庄,全长总计21千米,途中共设15座车站。

北京市轨道交通建设管理有限公司陈恺说:“我们从东坝中街往西的这9座车站,目前基本上实现了进场。目前已开工的有工人运动场站、朝阳公园站和东坝中街站。”

据了解,3号线1期工程预计在2019年实现大部份车站的主体完工,2020年开始铺轨、2021年通车。而届时,在新线行驶的也将是设计最高时速80千米每小时、最大载客量达3560人的A型车。

北京市轨道交通建设管理有限公司张登科说:“还有就是我们采取了自动化 ,3号线采取全自动驾驶。”

北京地铁3号线将成为北京市中心城区东西向的轨道交通骨干线,分担1、6号线的客流压力

张登科称:“(未来)星火站是京沈高铁的重点站,这块的客流需要通过3号线与北京市的现在既有的其它线网进行连接。”

【新闻多1点】地铁3号线60年的计划变迁

地铁3号线与1、2号线1样,是最早北京地铁的计划内容之1,但60年来,3号线为何迟迟没有开工建设呢?如今开工的3号线的与当初的老计划又有哪些变化?让我们跟随记者来看看这背后的故事。

常在北京2号线东410条站乘车的乘客对这个栅栏肯定不陌生。从这道栅栏下去就是当初2号线建设时为3号线预留的站台,没想到,这个老站台足足等了40年才真正被派上用处。

北京地铁3号线项目综合副整体郝小亮说:“1957年那时候还是苏联专家来计划的,当时也是计划了(3号线),相当因而两横两纵。我们这个3号线,实际上是相当因而南北向1条线。”

但随着城市的发展,当初的计划逐步改变了样子。

北京地铁3号线项目综合副整体郝小亮说:“1973年版这版线网的时候,相当于我们3号线从香山经过颐和园,1直到西直门,然后到东410条。东边是相当于从望京1直到首都机场。”

据了解,当年3号线原计划于1976年到1980年开工建设,但由于当时1些在建轨道线路还没有完工,后期计划随着城市发展又产生了变化,3号线1度被搁置。

尔后,为应对城市人口布局的变化,多条地铁线路赶在了3号线之前开工建设,再加上投入资金有限,城市功能定位等缘由,当初的计划也逐步被别的线路所取代,3号线渐渐消失在人们的视野中。直到2015年,最新版的北京地铁计划中,3号线才重现江湖。

如今,这个40年前的老站台将结束漫长的等待,以全新的面貌与乘客们见面。

北京地铁3号线东410条站首席设计师龚晓进称:“现在的方案就是说我们保存这个端厅,原来的(站)台我们把它改造为厅,然后在我们这1层下面,又新加了1层站台,预留的结构做最少的改动。”

来源:澎湃新闻网

2017年2月18日讯,随着北京轨道交通的飞速发展,地铁线路的编号也从最初的1号线、2号线,到如今的16号线。但在60年的计划历程中,北京地铁3号线却1直深藏不露,没有现身。本月,与1、2号线同期计划的3号线1期工程终究全面开工建设

北京地铁3号线一期工程正式动工 深藏不露规划60年

北京地铁3号线1期工程西起东410条,东达东坝地区的曹各庄,全长总计21千米,途中共设15座车站。

北京市轨道交通建设管理有限公司陈恺说:“我们从东坝中街往西的这9座车站,目前基本上实现了进场。目前已开工的有工人运动场站、朝阳公园站和东坝中街站。”

据了解,3号线1期工程预计在2019年实现大部份车站的主体完工,2020年开始铺轨、2021年通车。而届时,在新线行驶的也将是设计最高时速80千米每小时、最大载客量达3560人的A型车。

北京市轨道交通建设管理有限公司张登科说:“还有就是我们采取了自动化 ,3号线采取全自动驾驶。”

北京地铁3号线将成为北京市中心城区东西向的轨道交通骨干线,分担1、6号线的客流压力

张登科称:“(未来)星火站是京沈高铁的重点站,这块的客流需要通过3号线与北京市的现在既有的其它线网进行连接。”

【新闻多1点】地铁3号线60年的计划变迁

地铁3号线与1、2号线1样,是最早北京地铁的计划内容之1,但60年来,3号线为何迟迟没有开工建设呢?如今开工的3号线的与当初的老计划又有哪些变化?让我们跟随记者来看看这背后的故事。

常在北京2号线东410条站乘车的乘客对这个栅栏肯定不陌生。从这道栅栏下去就是当初2号线建设时为3号线预留的站台,没想到,这个老站台足足等了40年才真正被派上用处。

北京地铁3号线项目综合副整体郝小亮说:“1957年那时候还是苏联专家来计划的,当时也是计划了(3号线),相当因而两横两纵。我们这个3号线,实际上是相当因而南北向1条线。”

但随着城市的发展,当初的计划逐步改变了样子。

北京地铁3号线项目综合副整体郝小亮说:“1973年版这版线网的时候,相当于我们3号线从香山经过颐和园,1直到西直门,然后到东410条。东边是相当于从望京1直到首都机场。”

据了解,当年3号线原计划于1976年到1980年开工建设,但由于当时1些在建轨道线路还没有完工,后期计划随着城市发展又产生了变化,3号线1度被搁置。

尔后,为应对城市人口布局的变化,多条地铁线路赶在了3号线之前开工建设,再加上投入资金有限,城市功能定位等缘由,当初的计划也逐步被别的线路所取代,3号线渐渐消失在人们的视野中。直到2015年,最新版的北京地铁计划中,3号线才重现江湖。

如今,这个40年前的老站台将结束漫长的等待,以全新的面貌与乘客们见面。

北京地铁3号线东410条站首席设计师龚晓进称:“现在的方案就是说我们保存这个端厅,原来的(站)台我们把它改造为厅,然后在我们这1层下面,又新加了1层站台,预留的结构做最少的改动。”

来源:澎湃新闻网 以上就是关于“北京地铁3号线一期工程正式动工 深藏不露规划60年”的内容,希望大家看的开心,看的愉快,也希望大家能够积极的分享本网站,让更多的人看到本站的“北京地铁3号线一期工程正式动工 深藏不露规划60年”内容,谢谢!
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